+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
ГлавнаяПрокурорКонструкция отопителя ваз 2110 нового образца

Конструкция отопителя ваз 2110 нового образца

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область

Печка ВАЗ пожалуй самый проблемный и капризный механизм, во всей конструкции автомобиля. Без печки или неисправного радиатора отопителя салона на ВАЗ не обойтись, учитывая наш холодный климат. Если летом неработающая печка может вас и не беспокоить, то с наступлением холодного времени года часто выясняется, что печка на ВАЗ дует холодным воздухом. Текст для наглядности дополним фотографиями и видео. Самая главная особенность и отличие отопителя салона, это то что радиатор печки ВАЗ и его вентилятор находится не в салоне, а в моторном отсеке. Дорогие читатели!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Холодная печка. Моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ 2110 нового образца. Снятие и ремонт.

Устройство печки ваз 2110 старого образца

Как правило, автовладельцы вспоминают о вышедшей из строя печке салона лишь после прихода холодов. Одним прекрасным прохладным утром вы пытаетесь обогреть автомобильный салон, а тепло не идет. Замерзать в автомобиле не хочется, а на СТО ехать очень дорого.

Что же делать? Об этом далее в статье. Система отопления автомобиля ВАЗ состоит из: блока электронного управления печки, работающего из салона, воздуховодов, которые отходят от печки, и блока отопителя, обеспечивающего обогрев салона. Все элементы заключены в блоке с дополнительными штуцерами, щитками и клапанами. Весь этот агрегат одет в корпус и расположен в подкапотном пространстве ближе к приборной панели. Также отличаются микроредукторы, выпущенные до сентября года.

Главное отличие — резисторы, поэтому необходимо обратить внимание на то, взаимозаменяем ли резистор в купленной вами модели ММР. Резистор печки. Если отрегулировать температуру воздуха, который поступает в салон, не удается, возможно, неисправность кроется в датчике температуры, расположенном на потолке, возле плафона. Для его проверки, поверните регулятор до упора вправо, после чего поднесите руки к потоку воздуха, который поступает из системы отопления.

Но, если воздух идет лишь в том случае, когда регулятор расположен в позиции максимального нагрева, его необходимо заменить либо требует замены сам регулятор. Также нужно проверить состояние заслонки. К ней подбираются посредством отсека мотора — нужно снять центральные дефлекторы и сдвинуть рукой заслонку. Если приходится ее снимать, лучше заменить пластиковую, которая идет штатно, на алюминиевую, поскольку она не так быстро зависает и деформируется.

Они идеально подходят для автомобиля ВАЗ и отличаются тем, что в комплектацию второго входит воздушный фильтр. Такая проблема довольно распространена на автомобилях ВАЗ — к стеклам и ногам плохо поступает тепло, хотя с отопителя оно идет нормально. Решение данной проблемы лишь в модернизации воздуховодов и, помимо этого, в устранении щелей в каналах и самом салоне. Хотя данная работа довольно сложная, если осуществить ее качественно, можно на многие годы забыть о замерзших боковых стеклах и ногах.

Конечно, при условии, что сам отопитель исправен. Помимо этого, многие монтируют предпусковые обогреватели, что дает возможность быстрее прогреть салон автомобиля. На ВАЗ го семейства, включающее модели ВАЗ , конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме.

На ВАЗ вместо ручного механизма управления печкой с тросовым приводом основных элементов — крана перекрытия подачи охлаждающей жидкости и заслонок, используется контроллер системы автоматического управления отопителем САУО с датчиком температуры и моторедуктор, регулирующий положение заслонок.

Причиной таких проблем становится центральная заслонка печки ВАЗ — , регулировка которой осуществляется контроллером через редуктор. Конструкция печки включает в себя еще одну заслонку — распределения воздуха по зонам. Управляют ею посредством рукоятки, установленной на центральном дефлекторе подачи воздуха в салон, поэтому у этой детали неисправности встречаются редко.

Отметим, что на ВАЗ разных годов выпуска используются отопители, отличающиеся по конструкции:. В старых отопителях используются две центральных заслонки, одна из которых перекрывает поступление воздуха в салон извне, а вторая — перенаправляется воздушный поток к радиатору печки или в обход.

Они взаимосвязаны между собой приводами и открываются микромоторедуктором. В печки нового образца центральная заслонка — одна и связана она приводом с моторедуктором напрямую, а не через рычаг. Конструктивно такая печка не отличается от отопителя нового образца, но в ней заслонка распределения потока воздуха по зонам управляется еще одним микромоторедуктором.

В обогревателе салона старого образца вентилятор располагается горизонтально, а нового образца — вертикально. Отличаются у них и моторедукторы. В зависимости от конструкции печки, заслонка может стать причиной нарушения эффективной работы отопителя, по таким причинам:. Деформация — проблема отопителей старого образца. На первых заслонках печки ВАЗ устанавливались пластиковые элементы, которые от температурного воздействия изгибались. Из-за этого даже при полном закрытии холодный воздух извне просачивается и подмешивается к нагретому, и эффективность печки снижается.

Впоследствии конструкторы заменили пластиковые заслонки на алюминиевые и проблема с деформацией исчезла. Позже поролон заменили на резину, но это только продлило срок службы уплотнителя, со временем и резина стареет, трескается и разрушается. На печках старого образца тяги и рычаги могут сломаться. На новых отопителях существует другая проблема — износ граней квадратного концевика редуктора, которым он вставляется в паз, проделанный в оси заслонки.

В результате концевик обходится в пазу, и заслонка печки заедает, хотя моторедуктор срабатывает. Перекос происходит из-за смещения оси заслонки в посадочных отверстиях корпуса. Если причиной по которой не работает печка ВАЗ является заслонка, выявить это несложно. В исправной печке центральная заслонка не будет стучать, будет полностью открывать и закрывать канал подачи воздуха. Если заслонка печки не двигается или останавливается в положении, которое не полностью перекрывает воздушный канал, возможно она клинит.

Удостовериться в этом можно, подтолкнув заслонку рукой или длинным прутом. Через посадочное отверстие дефлектора можно оценить состояние заслонки и ее уплотнителей.

Деформированная заслонка отопителя ВАЗ — ремонту не подлежит, ее нужно только менять. При этом на замену лучше приобрести металлическую деталь, которая не так восприимчива к температурному воздействию. При этом процесс демонтажа и разборки зависит от конструкции печки. Положительным моментом устройства отопителя на ВАЗ — является его расположение — чтобы добраться к нему и к заслонкам можно из подкапотного пространства и переднюю панель снимать не придется.

После этого появится доступ к заслонкам. Если предполагается только ремонт или замена заслонок печки, сливать антифриз не требуется, поскольку радиатор печки останется на месте и извлекаться не будет. Дальнейшие действия зависят от характера повреждения. Деформированные детали заслонки ремонту не подлежат, и их нужно только менять. Поврежденный уплотнитель заменяется. После этого разбираем корпус печки, разделив его на две половины, предварительно отсоединив корпус воздушного фильтра и сняв крепежные скобы.

Далее меняем или ремонтируем заслонку, собираем отопитель и устанавливаем на авто. Отметим, что выше указаны общие алгоритмы работ, в действительности же демонтировать печку не так просто, поскольку многие крепежи находятся в труднодоступных местах, иногда приходятся отсоединять или снимать элементы, затрудняющие или мешающие снятию узла. Невозможно самостоятельно произвести ремонт собственного авто без знаний, касающихся устройства всех узлов. Не менее ценным считается навык читать любые чертежи.

Подобные умения можно приобрести, только имея определённый опыт, который приходит с годами в процессе эксплуатации и обслуживания своего автомобиля. В нижеприведённой статье рассмотрим устройство отопителя ВАЗ В статье рассмотрена схема подключения агрегата, представлено описание составляющих печку элементов.

Информация может быть полезна не только начинающим механикам-любителям, но и опытным мастерам, у которых возникли сложности с ремонтом отопителя. Обогрев ВАЗ, посредством которого автомобилист может чувствовать себя комфортно в своём движимом имуществе в любое время года, состоит из нескольких отдельных устройств, работающих в тесной связке.

Центральным прибором агрегата считается радиатор, с помощью которого нагреваются потоки воздуха, идущие в салон. Чтобы была возможность отремонтировать или поменять радиатор, придётся искать к нему пути под капотом.

Управление работой печки осуществляется посредством специального блока СУАО. В руководстве по эксплуатации ВАЗ этот прибор имеет другое название контроллер. Функционирует блок вместе с датчиком температуры, расположенным в салоне. Датчик передаёт на блок информацию, касающуюся температуры, после этого сравниваются данные в расчёт берётся информация, выставленная на рукоятке.

Чтобы разобраться в том, как устроен отопитель, нужно обратить внимание на рукоятку устройства, особенного внимания заслуживают два крайних положения — MAX и MIN. Дело в том, что при выставлении рукоятки в одно из этих показателей, система начинает подавать тепло, не учитывая данные с датчика температуры. Печка ВАЗ предусматривает наличие такого устройства, как моторедуктор. Задача этого приспособления заключается в открытии и закрытии заслонки.

Малогабаритный электрический моторчик крайне важен в работе отопителя. Даже при незначительной поломке моторедуктора система сможет обеспечить автовладельца только холодным или только горячим воздухом. Если это приспособление сломалось в тот момент, когда была закрыта заслонка, то вся система перестанет выполнять свою функцию. Печка ВАЗ нового образца имеет радиатор, посредством которого происходит нагрев воздуха, идущего внутрь транспортного средства. Достаточно часто в глобальной сети можно встретить схемы, на которых радиатор обозначен как теплообменник.

Процесс нагревания в устройстве появляется за счёт поступления тёплого тосола. Радиатор связан с системой охлаждения силового агрегата посредством нескольких патрубков и шлангов.

Внутри теплообменника всё время циркулирует охлаждающая жидкость. От расположения заслонки зависит объём входящего воздуха и его направление. При нахождении заслонки печки в промежуточном положении, часть воздуха идёт сквозь теплообменник, а оставшийся объём минует радиатор. На схеме можно заметить, что радиатор нового образца отличается от остальных моделей несколькими полезными доработками. Функция потолочного датчика заключается в определении температуры в салоне транспортного средства.

Затем вся информация перейдёт в блок СУАО, где поступающее значение будет приравнено температуре, которая отражена на рукоятке отопительного приспособления ВАЗ При установке приспособления в любое из крайних значений информация потолочного датчика учитываться не будет.

Блок СУАО является набором микросхем, от которого напрямую зависит функционирование отопителя. При возникновении неисправностей как датчик, так и СУАО, может быть заменён без особых трудозатрат.

За счёт моторедуктора происходит изменение положения заслонки, регулирующей подачу воздуха. Это составляющее системы управляется посредством блока СУАО.

При отказе работоспособного устройства заслонка перестаёт двигаться. Сам по себе прибор имеет внешний вид маленького электрического моторчика.

Печка 2110, устройство и ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками

Как правило, автовладельцы вспоминают о вышедшей из строя печке салона лишь после прихода холодов. Одним прекрасным прохладным утром вы пытаетесь обогреть автомобильный салон, а тепло не идет. Замерзать в автомобиле не хочется, а на СТО ехать очень дорого. Что же делать? Об этом далее в статье.

Метки: печка ваз , , заслонка печки, мотор печки.. Печка сломалась​ Ещё летом, при включении вентилятора он начал шуметь, гудеть и.

Замена радиатора печки ВАЗ 2110, 2111 или 2112

Как правило, автовладельцы вспоминают о вышедшей из строя печке салона лишь после прихода холодов. Одним прекрасным прохладным утром вы пытаетесь обогреть автомобильный салон, а тепло не идет. Замерзать в автомобиле не хочется, а на СТО ехать очень дорого. Что же делать? Об этом далее в статье. Система отопления автомобиля ВАЗ состоит из: блока электронного управления печки, работающего из салона, воздуховодов, которые отходят от печки, и блока отопителя, обеспечивающего обогрев салона. Все элементы заключены в блоке с дополнительными штуцерами, щитками и клапанами. Весь этот агрегат одет в корпус и расположен в подкапотном пространстве ближе к приборной панели.

Как доработать и модернизировать печку в ВАЗ 2110 самому

Печка сломалась… Ещё летом, при включении вентилятора он начал шуметь, гудеть и завывать. Гул периодически пропадал и появлялся. А совсем недавно перестала двигаться заслонка печки, при смене температуры на панели, было слышно как гудит моторедуктор, но заслонка не двигалась. Тут вариантов не много… В субботу

В этих отверстиях установлены клапаны, пропускающие воздух наружу, но препятствующие его поступлению внутрь автомобиля. Такая конструкция улучшает теплоизоляцию салона.

Устройство печки на ВАЗ 2110

Как известно, система отопления оказывает непосредственное влияние на уровень комфорта. Если летом особой потребности в отоплении салона нет, то осенью и зимой представить себе поездки без него проблематично. Теоретически ездить можно, только вот пониженные температуры вряд ли пойдут на пользу вашему здоровью. Демонтируем отопитель. Периодические неполадки в работе системы отопления для ВАЗ — вещь обыденная и распространенная.

Конструкция отопителя ваз 2110 нового образца

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Подскажите пожалуйста габаритные размеры рабочей части радиатора. Двигатель 16 клапан. Хочу поставить турбо помпу вашего производства. Какая мне нужна помпа?

моторедуктор отопителя. моторедуктор отопителя. Ремонт микромотор редуктора печки нового образца ВАЗ Ремонт микромотор.

На ВАЗ го семейства, включающее модели ВАЗ , конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме. На ВАЗ вместо ручного механизма управления печкой с тросовым приводом основных элементов — крана перекрытия подачи охлаждающей жидкости и заслонок, используется контроллер системы автоматического управления отопителем САУО с датчиком температуры и моторедуктор, регулирующий положение заслонок. Причиной таких проблем становится центральная заслонка печки ВАЗ — , регулировка которой осуществляется контроллером через редуктор. Конструкция печки включает в себя еще одну заслонку — распределения воздуха по зонам.

На ВАЗ го семейства, включающее модели ВАЗ , конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме. На ВАЗ вместо ручного механизма управления печкой с тросовым приводом основных элементов — крана перекрытия подачи охлаждающей жидкости и заслонок, используется контроллер системы автоматического управления отопителем САУО с датчиком температуры и моторедуктор, регулирующий положение заслонок. Система автоматического поддержания температуры, используемая на ВАЗ, удобнее в плане управления, поскольку САУО все делает самостоятельно, но менее надежна, чем механический тросовый привод. Причем проблемы доставляют электронные и электрические компоненты печки — контроллер, температурный датчик и микромоторедуктор, центральная заслонка, которой регулируется подача воздуха в салон извне. Причиной таких проблем становится центральная заслонка печки ВАЗ — , регулировка которой осуществляется контроллером через редуктор.

Невозможно самостоятельно произвести ремонт собственного авто без знаний, касающихся устройства всех узлов.

Множество автовладельцев по непонятным причинам до последнего игнорируют поступление капель из радиатора. Но если сначала речь идет всего лишь о каплях, с течением времени проблема ухудшается. Не секрет, что радиатор без охлаждающей жидкости, а в вашем случае под ней подразумевается скорее всего тосол, работать не сможет. Радиатор отопителя. Не обращая внимания на проблемы радиатора, это приводит в итоге к ремонту. Ваше счастье, если удастся отремонтировать узел.

Доработка печки ВАЗ выполняется с целью улучшения работы системы. Неполадки, связанные с отопителем, принесут дискомфорт водителю и пассажирам во время поездки. Системы отопления старого и нового типа имеют некоторые особенности в схемах подключения в результате следующих различий:. Основные недостатки, в результате которых автовладельцы вынуждены заниматься усовершенствованием и модернизацией отопительного узла:.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему печка не дует в ноги ваз 2111,2110
Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.